LOS AUTOS DEL PRESENTE
Y
DEL FUTURO
AUTOS DEL PRESENTE
Está claro que Google quiere llevar Android a todas partes, no solo a los relojes inteligentes (como elLG G Watch o el Motorola Moto 360), televisores y cajas de televisión (con Android TV), sino también a los automóviles, que no se podían quedar atrás.
Durante Google I/O, Google anunció Android Auto, la nueva plataforma para automóviles que busca integrar tu celular con Android al tablero del auto para ofrecer muchas de las funcionalidades que ya disfrutas en tu dispositivo móvil, pero de forma que limite las distracciones mientras conduces al tiempo que recibes la información que quieres y necesitas.
Para convertir tu celular en el centro computacional del automóvil, necesitas conectar al dispositivo móvil al vehículo con un cable USB o a través de Bluetooth.
Google dijo que los primeros autos con Android Auto llegarán a finales de este año, pero la mayoría estará aquí en 2015. Algunas de las marcas que integrarán Android Auto en sus nuevos modelos serán Honda, Audi, Renault, Ford, Chevrolet, Hyundai, Mazda y Kia.
Interfaz
La interfaz de Android Auto mantiene el mismo diseño conocido de Android y de diferentes servicios de Google, pero los simplifica para ofrecer texto más grande y una interfaz un poco más gráfica. Todo esto es principalmente para lograr que el conductor no se distraiga al conducir.
Dependiendo del fabricante del automóvil, Android Auto podrá controlarse desde la pantalla del tablero táctil, desde los controles del volante u otros controles integrados en el vehículo. Igualmente, el sonido funcionará a través del sistema de sonido instalado en el carro.
Asimismo, Google integra su reconocimiento de voz para permitir que el usuario no siempre tenga que presionar botones, mover controles o tocar la pantalla táctil del tablero del vehículo. Esto significa que puedes pedirle direcciones, contestar mensajes de texto, realizar búsquedas de lugares a los que quieres dirigirte o conocer más información, entre muchas cosas más.
LO AUTOS DEL FUTURO
En los últimos tiempos, han aparecido multitud de prototipos, pero muchos de ellos no dan la sensación de que su producción pueda llegar a ser factible algún día. Sin embargo, los fabricantes más punteros del mundo sí han presentado conceptos de cómo serán los automóviles reales en el corto y medio plazo. ¿Qué coches conduciremos en la próxima década?
Ésa es la pregunta que se ha hecho la revista Forbes, para cuya respuesta ha seleccionado algunos de los prototipos de firmas como Audi, Toyota o BMW que aspiran a posicionarse en el mercado de esos "coches del futuro".
Este radical deportivo con chasis monocasco en fibra de carbono será el primer modelo híbrido enchufable de Porsche. Es ya más que un prototipo, pues de hecho no hace sino unos días se realizaron sus primeras pruebas sobre el asfalto. Con un conjunto de motor de 770 CV que apenas gasta 3 litros por cada 100 km recorridos, este superdeportivo sí parece estar adaptado a la realidad 'ahorradora' y ecológico que imperará en los próximos años.
La apuesta por la tecnología eléctrica de Audi es clara y su última declaración de intenciones así lo refrenda. Con su desarrollo E-Tron, la eficiencia en los cuatro aros alcanza su más alto grado, con innovaciones que van más allá de su mecánica: sin ir más lejos, laparrilla modulable que deja pasar el aire o no en función de las condiciones de la conducción reivindica ya una aerodinámica sin prácticamente precedentes en los coches de calle. En su interior, el futurismo se traduce en la ausencia casi total de botones y en larevolucionaria iluminación que prepara Audi para los próximos años.
Conocido tiempo atrás como BMW Megacity Vehicle, es el que está más cerca en el tiempo de materializarse. Se trata de un urbano híbrido, con la omnipresente ligereza que aporta la fibra de carbono, que se estrenará en China a partir del próximo año. La submarca i (de la que también se ha concebido el deportivo i8 Spyder) surge como una carta de presentación de BMW como el fabricante de coches del futuro.
Previsto para dentro de al menos tres años, será la respuesta de Bugatti a los deportivos de cuatro puertas de Porsche y Maserati. Forrado completamente en fibra de carbono, será el cuatro puertas más poderoso del mundo. Del diseño de su prototipo que hemos podido ver en las imágenes avanzadas, destacan sus ocho tubos de escape o las alas que se despliegan en el centro de su capó delantero.
Este revolucionario concepto creado por General Motors en colaboración con un fabricante chino apenas supera el metro y medio de longitud y los 450 kg de peso, dimensiones que evidencian su carácter exclusivamente urbano. Con una velocidad máxima de 40 km/h, será capaz de circular de forma autónoma cuando se encuentre en situaciones de tráfico congestionado. Aunque aún no se ha confirmado, a Europa llegaría de la mano de Opel.
